Подробно расписан модельный ряд Honda CR-V 2024: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона. В первом квартале 2017 года Хонда СРВ 4 поколения стал самым продаваемым внедорожником в мире. Было продано 214 414 автомобилей. Содержание статьи: Обзор кузова и экстерьер. Интерьер салона и багажник. Ходовые качества Хонда СРВ 4. Комплектации Honda CRV 4. Видео обзор нового Honda CR-V 2024, видео Хонда СРВ 2024 в новом кузове, салон, интерьер.
2023 Honda CR-V
В текущей версии приводной двигатель и генератор расположены на отдельной оси, что обеспечивает увеличение крутящего момента на 6,5 процентов 335 Нм без изменения площади, занимаемой двигателями, а максимальная частота вращения двигателя увеличена на 1. Таким образом, может быть достигнуто повышение максимальной скорости на 0 процента. Кроме того, благодаря усовершенствованиям трансмиссии увеличивается тяговая мощность на низких скоростях в моторизованном режиме движения. С другой стороны, в рамках усовершенствований системы гибридной трансмиссии; Блок управления мощностью PCU и интеллектуальный блок питания IPU также были обновлены, что обеспечивает более эффективное ощущение ускорения и более чувствительную реакцию во время ускорения. Динамичное вождение с высоким уровнем комфорта Благодаря инновациям в шасси нового CR-V e:HEV все пассажиры смогут испытать ощущение безопасности и комфорта во время путешествия. А улучшенное ощущение контроля обеспечивается обновленным рулевым колесом, уменьшающим занос; Более динамичное вождение обеспечивается за счет компонентов подвески. В новом CR-V e:HEV, который также имеет повышенную жесткость кузова, в CR-V впервые применены конструкционные клеи, используемые в моделях Honda нового поколения; Используется новый алюминиевый подрамник, который легче, чем у предыдущего поколения CR-V.
Благодаря амортизатору, который регулирует внутреннюю вибрацию и силу демпфирования, вызванную дорожными условиями, также обеспечивается комфортное вождение на неровных дорожных покрытиях и пересеченной местности. Кроме того, система полного привода с новой системой управления в новом CR-V e:HEV активно сохраняет контроль над задней осью, обеспечивая более высокое сцепление с дорогой в различных дорожных условиях. В дополнение к впервые добавленному режиму движения «Снег» новый CR-V предлагает различные режимы движения, включая «Нормальный», «Спорт» и «Эко», а также значительно снижены уровни шума, вибрации и резкости NVH. Обнаружение объектов с помощью обновленной передней камеры и функции обнаружения объектов радаром в системе, разработанной инженерами Honda, дают возможность идентифицировать линии дороги, края, мотоциклы, велосипедистов и другие транспортные средства. В рамках обширных технологий безопасности нового CR-V; Впервые на модели Honda она оснащена функцией Front Cross Traffic Alert, которая снижает вероятность лобовых столкновений на перекрестках с плохой видимостью. Впервые в Европе адаптивный круиз-контроль ACC , который работает интегрированно с системой распознавания дорожных знаков, также предоставляет уведомления о знаках, таких как знаки «стоп», чтобы информировать водителя и помочь ему подготовиться к предстоящему перекрестку.
Комплектация EX начального уровня доступна как с передним, так и с полным приводом. Он производит 190 лошадиных сил мощности и 242 Нм крутящего момента. Honda объявляет о выпуске трех электрических мотоциклов к 2024-25 годам Комплектация Sport совпадает с EX, начиная с 33 695 долларов или 2 024 058 руб. Тем, кто хочет полный привод, придется заплатить 35 195 долларов или 2 114 163 руб. Установка производит 204 л. Исполнения с приставкой Sport также получают глянцево-черные внешние акценты, прямоугольные накладки на выхлопные трубы и 18-дюймовые колеса.
Подвеска грациозно поглощает потрескавшиеся и неровные неровности дорожного покрытия. Внедорожник длиннее, чем в прошлом году, увеличившись в целом на 6,86 сантиметра 469,39 сантиметра , причем большая часть этого увеличения приходится на колесную базу на 4,06 сантиметра 207 сантиметров. Внутри пассажиры второго ряда получают 1,5 сантиметра дополнительного пространства для ног и новую регулируемую зданию спинку кресел, которая может наклоняться на 10,5 градусов. Между тем, водитель может наслаждаться лучшим обзором дороги благодаря измененной форме и перемещению передних стоек и зеркал заднего вида.
Honda CR-V 6 2023 багажник Задняя дверь багажника внедорожника с электроприводом теперь работает быстрее и тише, а для модели Sport Touring она оснащена функцией открывания без помощи рук. Багажная дверь открывается вверх, предоставляя 1 027. Honda CR-V 6 — интерьер, новое, технологии: Honda CR-V 6 2023 интерьер В переработанном интерьере и области приборной панели находится новый технический набор салона, построенный на основе стандартного 7-дюймового сенсорного дисплея мультимедиа 17,78 сантиметров в диагонали для Hybrid Sport или более большего 9-дюймового экрана для Hybrid Sport Touring 22,86 сантиметров в диагонали. Это та же самая система, которую можно было наблюдать в новой Honda Civic, но с обновленным навигационным программным обеспечением, которое интегрируется с гибридной трансмиссией для оптимизации зарядки и регенерации аккумулятора в зависимости от выбранного вами маршрута. Honda CR-V 6 2023 интерьер Android Auto и Apple CarPlay являются стандартными для любого дисплея, кроме того, автомобиль оснащен USB Type-A для зарядки и Type-C, а также поддерживает беспроводную связь с подставкой для беспроводной зарядки телефона в основании приборной панели. Honda CR-V 6 — системы помощи водителю, безопасность: И снова набор технологий помощи водителю Honda Sensing является стандартным для всех моделей CR-V 2023 года и включает обновленный передний радар, который анализирует дорогу спереди, и датчики камеры с более широким полем зрения. Honda CR-V 6 2023 испытания Это позволило обновить системы экстренного торможения с обнаружением препятствий для предотвращения столкновений и предупреждение о лобовом столкновении.
По-прежнему на задней оси применяется «многорычажка», а спереди — традиционный Макферсон. За счет доработок автомобиль стал передвигаться по дороге более мягко, а рулевое управление с электроусилителем сделало поведение машины на трассе более уверенным. По бездорожью эксплуатировать автомобиль не следует, низкие свесы могут цепляться за различные дорожные неровности, да и в целом на грунтованной плохой дороге авто может забуксовать, и тогда без тягача и троса уже не обойтись. На многих японских машинах шумоизоляция достаточно слабая, однако, на данной модели создатели с ней основательно поработали, уделив салонной тишине особое внимание. По сравнению с Хонда СРВ 3 посторонних звуков в салоне нового авто стало меньше, но до европейских моделей CR-V 4 все же не дотягивает, и многим автовладельцам не нравится повышенный уровень шума при движении. Среди достоинств кроссовера 4-го поколения автовладельцы в первую очередь отмечают: вместительный багажник — даже при неразложенных сиденьях в нем вполне достаточно места; высокую надежность — авто практически не ломается и не подводит в дороге; удобный просторный салон — в нем комфортно водителю и пассажирам; хорошую управляемость — машина уверенно едет по трассе; качественную сборку — пластик в салоне не скрипит, зазоры между всеми элементами кузова почти идеально ровные. Самый основной недостаток, отмечаемый хозяевами СРВ — это проходимость, кроссовер явно городской «житель», и на проселочных дорогах нередко застревает.
Опубликован прайс-лист на кроссовер Honda CR-V 2023 года
Подобрать и купить Хонда СРВ в Москве у официального дилера Major Auto. Сравнить комплектации и цены на новые Honda CR-V 2024 года в наличии. Купить Хонда СРВ из США Под Ключ Цена Бу Honda CRV из Америки от 999 USD Продажа CR-V на Онлайн Аукционах Copart, Iaai, Manheim【Авто из США】. Цена Хонда СРВ 2022 в России составляет от 3 179 900 до 3 522 900 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Lifestyle, Executive и Prestige. Когда-то, еще когда Хонда делала бестселлеры, СРВ был небольшим паркетником, с нормальным клиренсом, нормальными углами въезда и съезда, с нормальным автоматом и ей вполне хватало 2х-литрового мотора.
Новая Honda CR-V 2024 добралась до России. Новый дизайн и мощный гибрид
Согласно официальным данным, цена на кроссовер Honda CR-V модельного 2023 года начинается с 32 355 долларов или 1 943 564 руб. Новинка поступит в продажу 22 сентября. Комплектации и технические характеристики Хонда СРВ 2024. Подробные технические характеристики автомобилей Honda CR-V 2024 года выпуска. Подобрать и купить Хонда СРВ в Москве у официального дилера Major Auto. Сравнить комплектации и цены на новые Honda CR-V 2024 года в наличии. В первом квартале 2017 года Хонда СРВ 4 поколения стал самым продаваемым внедорожником в мире. Было продано 214 414 автомобилей. Содержание статьи: Обзор кузова и экстерьер. Интерьер салона и багажник. Ходовые качества Хонда СРВ 4. Комплектации Honda CRV 4.
Представлена новая Honda CR-V: публикуем подробности и фото
В нашем же случае это не так. Аналогичные показатели электромотора — 184 л. Если делать выводы исключительно из этих характеристик, получается, что бензиновый двигатель не в состоянии полноценно обеспечивать работу электромотора. Но инженеры Honda всегда отличались невероятными техническими умениями.
Ведь еще 30 лет назад они могли с одного литра рабочего объема атмосферного! И сейчас разгадка этого инженерного «ребуса» тоже была найдена: использовать батарею в виде «буфера», который в случае необходимости выдаст больше, чем может предоставить ДВС. Но — в теории — батарея не сможет постоянно компенсировать нехватку мощности двигателя.
При паспортных 8. Эффективность и экономичность Но даже во время интенсивных разгонов мне не удалось полностью разрядить батарею, чтобы посмотреть, какую динамику сможет обеспечить исключительно ДВС. Honda CR-V Hybrid панель приборов И даже если предположить, что вы будете ездить сломя голову, вряд ли и у вас получится опустошить батарею, даже на максимальной скорости.
С другой стороны, и во время движения в пробках и тянучках достаточный заряд батареи вам будет доступен всегда. Рекордным же показателем за время моего теста стал отрезок в 2. При этом заявленный производителем запас — 2 км.
Замеры показывали и 5. Чтобы сравнение оказалось объективным, на этих двух автомобилях мы проехали по одному маршруту одновременно то есть гибриды ехали один за другим.
Раннее, производитель немного увеличил длину кузова, что позволило сделать более просторное свободное пространство для ног задних пассажиров. Объем пространства багажного отделения позади 2-го ряда сидений у модели CR-V равен 1104-м литрам. Поэтому, для перевозки крупногабаритных предметов этот внедорожник самый лучший в своем сегменте рынка. Многим понравился новый информационно-развлекательный интерфейс и гибридный двигатель. Подкапотное пространство вместе с гибридным двигателем, в оснащении Sport-L. А в 2024-м маркетинговом году компания Honda решила добавить новый уровень оснащения Sport-L. Здесь устанавливают функции которые можно увидеть в средней комплектации, ее называют Sport.
Кроссовер оснащен гибридной системой e:HEV: 2,0-литровый мотор тут сочетается с электромотором мощностью 184 л. Большую часть времени кроссовер передвигается именно при помощи электромотора, а ДВС выполняет роль генератора, но на высокой скорости или при ускорении ДВС подключается к передаче крутящего момента на колеса через сцепление и одноступенчатый редуктор.
А вот габариты последнего поколения Honda CR-V 2024-го остались такими же, как у предшественника. Длина составила прежние 4570 мм, ширина 1820 мм, а высота остановилась на уровне 1685 мм. Как для кроссовера дорожный просвет не достаточно высокий, всего 187 мм.
Внутреннее убранство машины Пятиместная компоновка салона лично мне пришлась по душе. Свободного пространства предостаточно как для передних пассажиров, так и для задних. Передняя панель выполнена в простых геометрических линиях и пропорциях, однако, в плане оснащения, эргономики, заслуживает похвалы. Ее верхняя часть представляет собой небольшое возвышение, на котором под широким козырьком установлены большие электронные часы. На втором уровне располагается массивная центральная консоль новой модели последнего поколения Honda CR-V 2024-го.
2023 Honda CR-V
Двигатель 2,0 литра вместо 272 л. Для версий со старшим мотором доступен выбор между передним и полным приводом. Фото: Autohome.
Обновление не сделало салон кроссовера привлекательнее, по крайней мере, для молодой аудитории, потому что аналоговые приборы сохранились, не отказались от аналоговых клавиш и старомодного дизайна рулевого колеса. Изменения свелись к "парящему" экрану мультимедиа диагональю 10,1 дюйма ранее - 8 дюймов и пересмотренной отделке.
Двигатели остались прежними, но вот в мощности потеряли: вместо 193 л. В пару ей предлагается вариатор, привод - передний.
Особенно с двумя детьми на задних сиденьях. Много дешёвого пластика, включая руль. Это первый авто с некожаным рулём, поэтому первое время впечатления были «незабываемыми». Или я создан только для классического гидроавтомата, или не знаю что. Периодически чувствую толчки при переключении с передней на заднюю учитывая, что сам вариатор — это только передние «передачи», а назад используется совершенно другой механизм. Возможно, я просто не умею их готовить 4. Её нет. Привык к менее прожорливым экземплярам.
Даже учитывая холмистость местности, в которой сейчас проживаем. Но есть подозрение, что дело всё в том, что это кроссовер до этого были только хэтчбэк и седаны. С этим сложно.
Зато практически ненужных функций в ней нет. Спортивный характер Хонда ЦРВ имеет по — настоящему динамичный и спортивный характер. Она оснащается весьма мощными бензиновыми моторами, мощность которых составляет 150 либо 186 лошадиных сил. Двигатели считаются надёжными, долговечными и экономичными. При регулярном обслуживании они должны выдерживать весьма немалые пробеги. Силовые установки обеспечивают авто потрясающую динамику.
А, благодаря качественно продуманной подвеске и хорошо настроенным электронным помощникам, автомобиль показывает уверенность и безопасность на любом покрытии и при абсолютно любых дорожных условиях. Наличие вариатора ничуть не ухудшает динамичности и значительно не повышает расход топлива. Такая трансмиссия дарит невероятный комфорт в городе и позволяет на трассе не отвлекаться на органы управления. Его отличает роскошный дизайн экстерьера, дорогой и высококачественный салон, а также вполне современное, хотя и несколько минималистичное, оснащение. Автомобиль, который кажется довольно большим, на самом деле весьма удобен для ежедневных городских поездок. Он также комфортен и в дальних путешествиях.
Honda CR-V Hybrid Sport Moonwalker
Lanewatch Камера бокового обзора в правом зеркале позволяет контролировать при маневрировании слепую зону справа от автомобиля. Изображение с камеры крупно выводится на экран мультимедийной системы. Камера установлена с учетом аэродинамических потоков, благодаря этому объектив камеры практически не загрязняется. Мультимедийная система Мультимедийная система Honda Connect позволяет пользователю как настраивать работу множества систем автомобиля, так и воспроизводить аудио- и видеофайлы различных форматов по USB, Bluetooth, через Интернет. Контроль за усталостью Мультифункциональный цветной жидкокристаллический дисплей панели инструментов предоставляет водителю разнообразную необходимую информацию — от показаний бортового компьютера до графики распределения крутящего момента между передней и задней осями автомобиля.
Также на этот дисплей выводятся предупреждения от системы контроля за усталостью водителя: она распознает притупление реакции водителя и оповещает его об этом. Последняя генерирует звуки определенной частоты, которые подавляют шум двигателя в салоне на средних и высоких частотах, при этом делая звучание двигателя более линейным и спортивным во время ускорения. Открывайте багажник без малейших усилий Новый механизм электропривода двери багажника с бесконтактным управлением позволяет открывать и закрывать дверь багажного отделения без помощи рук. Просто проведите ногой под задним бампером, где расположены специальные датчики, и дверь откроется автоматически.
Плюс ко всему, кроссовер получил полностью цифровую приборную панель в рестайлинге модели пятого поколения она частично цифровая , совсем другой блок управления климатом, новый трехспицевый руль с привычной мультифункцией и новые анатомически проработанные кресла. Интерьер Honda CR-V. Фото Honda Прежнюю платформу японцы менять не стали, но зато изрядно ее модернизировали. Базовым двигателем Honda CR-V для США остался 1,5-литровый 193-сильный бензиновый турбомотор, работающий в паре с улучшенным вариатором, который научили реалистично имитировать смену физических передач. В качестве альтернативы заявлена гибридная силовая установка, в которой 2,0-литровый бензиновый ДВС сочетается с двумя смонтированными параллельно друг другу электромоторами.
Но сравнение из-за этого должно получиться еще более интересным. Honda CR-V Hybrid вид спереди И сразу хочу закрыть вопрос с внешностью этих кроссоверов, сказал просто, что ни один из них меня своим дизайном не впечатляет. Но уж этот критерий — действительно «на любителя», поэтому пусть каждый делает собственные выводы.
Лень читать? Главное, что он пользуется устойчивым спросом, а гибридная система у него уже давно и хорошо испытана. Точно такая же технология установлена на проверенных годами Prius. Разница состоит лишь в том, что в модели RAV4 «сердцем» служит атмосферный двигатель объемом 2. На переднюю вот момент передается посредством трансмиссии eCVT, в основе которой лежит планетарная передача. Да, в Honda также используется атмосферный двигатель внутреннего сгорания, который как и в Toyota работает по циклу Аткинсона. Вот только ДВС здесь служит исключительно для заряжания батареи, которая питает электромотор. То есть у бензинового двигателя нет прямой связи с колесами.
И это создает довольно странные ощущения: передвигаешься как будто на электрокаре, но иногда где-то спереди слышишь рык ДВС. Хотя по правде говоря, это больше урчание, чем рык. Если быть более детальным, в Honda CR-V не просто отсутствует прямая связь бензинового двигателя и колес, а эту связь попросту нечем передавать. Ведь фактически гибридная Хонда лишена коробки передач.
Как бы не так — японцам не удалось сохранить интригу из-за незапланированных утечек патентных изображений и фотографий товарного автомобиля в Сеть, поэтому официальный дебют получился скорее формальным.
Да и в дизайне обошлось без революций — создатели решили не рисковать с имиджем своего бестселлера на приоритетном американском рынке. Строго говоря, как раз сегодня дебют справила именно модель для США, а чуть позже Honda представит версии для других рынков. Салон во многом унифицирован с семейством хэтчбеков и седанов Civic нового поколения. Передняя панель CR-V внешне практически ничем не отличается от младшей модели: та же медиасистема с тачскрином на семь или девять дюймов и аппаратными кнопками, та же приборка с семидюймовым дисплеем и аналоговым спидометром, тот же блок климат-контроля… Даже вытянутая во всю ширину салона «сетка» со скрытыми под ней дефлекторами вентиляции точь-в-точь как у Сивика! Разве что архитектура центральной консоли у CR-V другая: визуально разделенная на две секции, с параллельным относительно передней панели расположением подстаканников.
Совершенство во всем
Дмитрий, на счёт что моторы от Хонда любят большие обороты я могу поспорить, у меня знакомый на Аккорде любил в тапку давить и вот результат, с клапанами он заезжал на ремонт четыре раза в год, с капиталкой уже два, после решил продать. The 2024 Honda CR-V Sport-L toes the line between the Sport and Sport Touring trims. А в 2024-м маркетинговом году компания Honda решила добавить новый уровень оснащения Sport-L. Здесь устанавливают функции которые можно увидеть в средней комплектации, ее называют Sport. Японский концерн Honda в начале 2020 года на международном автомобильном салоне в Лос-Анджелесе, официально представил общественности, обновленную модель пятой по счету генерации кроссовера Хонда СРВ (Honda CR-V).
Подробный обзор HONDA CR-V Hybrid 2024
В России обновлённый по американскому сценарию Honda CR-V предлагается с начала осени с двумя бензиновыми «атмосферниками» на выбора — 2,0 л (150 л.с.) и 2,4 л (186 л.с.). С января по сентябрь этого года CR-V разошёлся в нашей стране тиражом 983 экземпляра. В Китае представили обновленный кроссовер UR-V, впервые дебютировавший в 2017 году. Вместо смены поколений ему провели второе обновление, посчитав, что вкладываться в новую генерацию на волне разработки электрокаров не имеет смысла. Новый CR-V e:HEV появится в дилерских центрах Honda в субботу, 16 декабря 2023 года, по цене продажи 3 миллиона турецких лир, с пакетом оборудования Advance и вариантами цвета Canyon Blue, Metallic Crystal White, Pearlescent Crystal Black. В первом квартале 2017 года Хонда СРВ 4 поколения стал самым продаваемым внедорожником в мире. Было продано 214 414 автомобилей. Содержание статьи: Обзор кузова и экстерьер. Интерьер салона и багажник. Ходовые качества Хонда СРВ 4. Комплектации Honda CRV 4. Our automotive publishing firm is proud to present an exclusive image gallery of the highly anticipated 2024 Honda CR-V. We have meticulously curated a collection of captivating visuals, allowing enthusiasts to explore the intricate details and stunning aesthetics of this remarkable SUV.